Se pare că o propunere neașteptată a ajuns pe masa Primăriei Municipiului Alba Iulia, cu potențialul de a schimba radical modul în care locuitorii se deplasează prin Mun.Alba Iulia.
SC LIVIO DARIO SRL, o companie cu o experiență declarată de peste 22 de ani în transportul de persoane, susține că poate asigura serviciul public local la un cost anual semnificativ mai mic decât cel actual, oferind, în plus, transport gratuit pentru toți cetățenii.
Potrivit documentului transmis Primăriei pe 25 februarie 2021, semnat de administratorul P.A. SC LIVIO DARIO SRL estimează că transportul public local ar putea fi operat cu un efort financiar de „4.000.000 Euro/an”. Această sumă, susține compania, ar permite gratuitate totală pentru locuitorii municipiului, o promisiune ambițioasă care ridică semne de întrebare despre costurile actuale și eficiența cheltuirii banilor publici.
Compania se oferă să completeze parcul de 13 autobuze electrice deja achiziționate de Primărie la acea dată, cu un parc auto propriu, respectând normele de poluare minim Euro 6. Această abordare ar implica o colaborare public-privată extinsă, în care experiența operatorului privat ar fi pusă în slujba comunității, cel puțin conform propunerii LIVIO DARIO SRL.
Însă, SC LIVIO DARIO SRL nu se oprește doar la o ofertă directă. Compania sugerează Primăriei o alternativă considerată de asemenea mai eficientă: înființarea propriei companii de transport public local. Argumentul? Cu infrastructura și o parte din parcul auto deja existente, o entitate municipală ar putea reduce drastic cheltuielile, cheltuind „mult mai puțini bani” pe acest serviciu.
Această propunere, a fost făcută publică într-un ziar local, înainte de a ajunge oficial la Primărie, probabil să pună presiune pe administrația locală. Întrebarea care se impune este dacă Primăria Alba Iulia a analizat în detaliu costurile serviciului de transport public și dacă există diferențe substanțiale între estimările actuale și reale și cele avansate de SC LIVIO DARIO SRL în anul 2021. De ce ar putea un operator privat sau o companie municipală nou înființată să opereze la costuri mult mai mici, față de STP, oferind chiar și gratuitate?
Documentul intern al Primăriei, datat 26 februarie 2021, conține o notă olografă, adresată domnului M. J. Secretarul Municipiului: „Va rog sa introduce-ți in dosarul de se ședință! Multumesc!”. Această solicitare subliniază importanța și urgența cu care a fost tratată propunerea, cel puțin în faza inițială.
Discuția despre transportul public local din Alba Iulia capătă, încă de atunci noi dimensiuni.
Există promisiunea unei eficiențe sporite și a unui beneficiu direct pentru cetățeni prin gratuitate, cu propuneri venite din anul 2021 și care de fapt ridică întrebări legitime despre transparența costurilor actuale și despre capacitatea administrației locale de a gestiona eficient un serviciu existent, care azi a dus la greva șoferilor STP și care a paralizat transportul public din cauza neplății salariilor și a datoriilor reclamate de operatorul privat față de primărie. Oamenii spun că nu și-au primit salariul de două luni.
Oare care e interesul Primăriei Alba Iulia, schimbarea macazului?
Cât de mult contează locuitorii municipiului în toată această tevatură?
Rămâne de văzut cum va gestiona Primăria Alba Iulia această situație și ce decizie va lua în legătură cu viitorul transportului public din oraș.
Ultimele comentarii